博文电池：新能源锂电池纯电动汽车业将迎拐点

　在政策、能源安全、环保三方合力下，今年新能源汽车及比亚迪将迎来拐点。首先，在政策面上，今年是新能源相关政策的密集出台年，包 括近日第二批新能源汽车试点城市推广名单的公布、3月底前全国将陆续出台的各地新能源补贴政策细则等，另外，今年也正值国家“大气污染防治行动计划”的关 键年。

　　根据此前印发的《大气污染防治行动计划》，到2017年，全国地级及以上城市可吸入颗粒物浓度比2012年下降10%以上，优良天数逐年 提高；京津冀、长三角、珠三角等区域细颗粒物浓度分别下降25%、20%、15%左右，其中北京市细颗粒物年均浓度控制在60微克/立方米左右。

　　其次，从产品角度来看，经过前几年的积累，公司以及行业新能源产品无论从质量还是性能上都已非常过硬，同时也已经形成了完善的商业模式及合理的价格，比如比亚迪纯电动车e6、K9、混合动力车“秦”等。因此只要拥有良好的政策环境，新能源市场将随时爆发。

　　此外，王传福还认为，石油能源安全也是推动新能源车的重要推手。专家预测，到2020年，中国石油消费量将达4.5亿吨至6.1亿吨，而国内可供量却只有1.8亿吨至2亿吨，缺口达2.5亿吨至4.3亿吨。

　　据介绍，比亚迪前十年处于学习、垂直整合、技术储备阶段，未来三年将迎来技术爆发期，公司未来将推出“5秒动力、全面四驱、2升以内”、“六擎四驱双模车”等高技术含量的车型，让人们真正感受到电子对车的控制。

　　值得注意的是，随着新能源汽车市场的逐步释放，特斯拉、大众、宝马等越来越多的国际品牌开始进军国内市场。对此，王传福表示，中国是全球大的市场，公司会坚持做好这块市场，同时不断拓展海外市场。
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